ASSOS cuissard à bretelles EQUIPE RSR S9 TARGA

Le confort a été amélioré tout en réduisant le poids, sans pour autant faire de compromis sur la performance et l’aérodynamisme de ce cuissard compressif.

Caractéristiques du cuissard à bretelles ASSOS MILLE GTC KIESPANZER C2 :

• En textile tissé Type.701kompressor se caractérise par un maintien compressif, d'un confort sans frottements et d'une résistance à l'usure Protection anti-UV (UPF 50+) et anti-odeurs et contribue à garder votre corps au frais et au sec
• Inserts en tissu Ossidia viennent combler le maintien compressif apporté par le textile tissé Type.701 grâce à davantage d’élasticité au niveau des zones sensibles
• Coupe aeroFit la plus aérodynamique
• Longueur de jambe légèrement supérieure à celle proposée dans les collections Assos EQUIPE RS (coupe racingFit) et MILLE GT (coupe regularFit)
• Bretelles rollBar, structure ergoBox modifiée et l’empiècement Butterfly en forme de papillon offrent davantage de stabilité
• Un système de bretelles formant un A qui limite le niveau d'élasticité verticale dans le dos tout en assurant un maintien stable de l’insert. Le tissu en carbone double face réduit le temps de séchage par rapport aux versions précédentes à une face
• Le traitement en silicone au niveau des jambes offre une compression qui permet de maintenir le cuissard en place.

Peau de chamois :

• Une mousse compressive de 9mm pour absorber les chocs. Spécialement conçu pour la course avec ses inserts gaufrés 3D Waffle afin de réduire le poids et d’augmenter le flux d’air
• Technique de couture qui permet de fixer l’empiècement uniquement sur l’avant et arrière de l’insert et laisser la partie centrale libre afin qu’il puisse suivre le mouvement de votre corps sans créer de résistance
• Empiècement en tissu doux et confortable est placé à l’avant de l’insert afin d’augmenter le flux d’air et de réduire la compression sur les zones les plus sensibles
• Système whirlKrater dispose de perforations réparties de manière stratégique sur l’insert et également dans les couches de mousse, générant ainsi un tourbillon d’air frais