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    Composition du groupe SHIMANO Ultegra R8000 11V chape moyenne (changement de vitesse mécanique) :

    - Une paire de poignées avec câbles et gaines ST-R8000 : nouvelle manette Ultegra Dual Control offre un changement de vitesses plus précis. Elle dispose d'une plus grande amplitude pour ajuster vos manettes de frein et de vitesses. Le bloc interne de changement de vitesses redessiné garantit un fonctionnement rapide et intuitif de la transmission à l'arrière.

    - Un dérailleur avant à braser FD-R8000 pour un changement de vitesses précis, direct et instantané.

    - Un dérailleur arrière chape moyenne RD-R8000 demande moins d'effort au niveau du levier de changement de vitesses, tout en restant sûr, rapide et précis


    - Un pédalier R8000 HOLLOWTECH II vous aidera à transformer davantage d'énergie en vitesse. Il est plus léger, sans compromis sur sa rigidité. Il permet de bénéficier d'un large éventail de combinaisons de vitesses afin de répondre au moindre de vos besoins.

    Pédalier Ultegra FC-R8000 Hollowtech II :

    •     Entraxe 110mm unique
    •     Version compact double plateaux 50/34 dents.
    •     Construction : Alliage d'aluminium
    •     Profil aérodynamique
    •     Axe : Hollowtech II 24mm
    •     Chaine compatible HG-EV et HG-X11 11V
    •     Poids constructeur : 674gr


    Le pédalier est proposé en 4 versions :

    •     standard 53-39 dents
    •     semi-compact 52-36 dents
    •     compact 50-34 dents
    •     46-36 dents (version plus spécifique au cyclocross)


    - Une chaine R8000 HG-701 : Plus d'efficacité, plus de silence, moins d'entretien. Voilà les avantages de la chaîne ultra-étroite HG-X11 11 vitesses, sans oublier un changement de vitesses fluide et fiable.

    - Une paire d’étriers de freins à patins BR-R8000


    - Une cassette CS-R8000 : Grâce à des combinaisons de vitesses 11-25 dts, 11-28 dts, 11-30 dts, 11-32 dts, 12-25 dts, 14-28 dts et 11-34 dts (CS-HG800-11), vous disposerez de toutes les options nécessaires pour mettre au point votre vélo.

    La cassette 11 vitesses (CS-R8000) est disponible en 6 dentures :

    •     11-25 (232g)
    •     11-28 (251g)
    •     11-30 (269g)
    •     11-32 (292g)
    •     12-25 (243g)
    •     14-28 (300g)


    S'ajoute une autre cassette en 11-34 dents (CS-HG800) avec un corps de cassette étudié pour s’adapter aux vélos de route (avec entretoise) et les VTT. Cette dernière cassette nécessitera l'utilisation d'un dérailleur à grande chape.

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    Avec ce nouveau groupe Ultegra R8000, Shimano pousse l'optimisation de chacun des composants plus loin, et propose des avancées technologiques concrètes qui rendent l'utilisation de ce groupe toujours plus confortable.

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    - Un pédalier R8000 HOLLOWTECH II vous aidera à transformer davantage d'énergie en vitesse. Il est plus léger, sans compromis sur sa rigidité. Il permet de bénéficier d'un large éventail de combinaisons de vitesses afin de répondre au moindre de vos besoins.

    Pédalier Ultegra FC-R8000 Hollowtech II :

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    Le groupe SHIMANO 105 5800 Compact 34/50 - 11/32 a beaucoup changé en passant à 11 vitesses et en adoptant le nouveau pédalier avec un seul entraxe.

    Très fiable et performant, ce groupe Shimano bénéficie d'un excellent rapport qualité / prix. La qualité du freinage est également un élément important grâce à des étriers de freins performants.
    Groupe : SHIMANO 105 5800 11 vitesses
    Longueur de manivelle : 170 mm et 172.5mm

    Composition du groupe SHIMANO 105 5800 11 vitesses :

    • 1 paire de levier 105 ST-8500
    • 1 dérailleur avant 105 FD-5800 2x11v
    • 1 dérailleur arrière 105 RD-5800-GS 11V
    • 1 Paire de Freins 105 BR-5800 Dual Pivot
    • 1 Pédalier 105 FC-5800 Compact.
    • 1 chaine 105 11v
    • Plateaux Hyperdrive SG-X 34 et 50 dents
    • Boîtier SM-BB 5800 BSC
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    Le groupe SHIMANO 105 5800 n'a pas à rougir devant ses grands frères comme le groupe SHIMANO ULTEGRA et DURA ACE.

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    Description du groupe Sram Red eTap :

    Le Groupe Complet SRAM Red eTap est fait pour rendre quelque chose pure au point de supprimer ce qui le rend compliqué... c’est une innovation. Le premier système de changement de vitesses électronique.

    SRAM RED eTap repose sur une logique de changement de vitesses inspirée des voitures de Formule 1. Faire une erreur de changement de vitesses est devenue quasiment impossible. Cette logique permet d’obtenir des changements précis, rapides et faciles.

    • Elle est grandement simplifiée pour aller plus vite: à droite on descend les vitesses et à gauche on les monte. Les deux leviers actionnés en même temps permettent de changer de plateau à l‘avant.
    • Grace au réglage de la garde ReachAdjust™, permettant de s’adapter à toutes les mains, nos manettes ErgoFit™ complètement repensées connectent parfaitement le cycliste à sa machine. Vous changerez de vitesses, avec moins d’effort et plus rapidement.
    • Les leviers de frein en carbone ErgoBlade et les leviers de vitesses SRAM eTap© offrent un contrôle optimal à chaque pression.
    • Connection sans fil (protocole AIREA™) pour une installation rapide et un look épuré


    Le groupe comprend :  

    • Leviers ErgoBlade redessinés pour un contrôle en toute confiance. Logique de changement de vitessea eTap et retour positif des leviers permettant d’éliminer les erreurs de changements de vitesses

     

    • Dérailleur arrière SRAM RED eTap change les vitesses quand vous le voulez, avec une précision militaire. Il est sans fil, facile à installer, avec un look soigné et extrêmement simple. Les éléments mécaniques tels que la chape en carbone, les roulements céramiques et les parties en alliage poli s’allient astucieusement aux progrès électroniques exclusifs pour offrir un passage de vitesses optimal pour seulement 238 g (avec la batterie)

    Conçu pour fonctionner avec les cassettes 11-28 maximum.

    • Dérailleur avant SRAM RED eTap avec technologie SRAM Yaw™ que a modifié à jamais le passage de vitesses avant, supprimant la nécessité d’ajuster l’orientation de la chape avec la manette.  Améliore encore cette avancée en procurant des changements de vitesses encore plus sûrs et rapides grâce à notre protocole exclusif de communication sans fil. Le levier de vitesses eTap optimise les réglages Yaw™ nécessaires pendant le changement de vitesses sans l’intervention du cycliste.

     

    • Fixation à braser ou adaptateur collier  

    Conçu pour fonctionner avec les plateaux SRAM X-GlideR™ 11 vitesses

    • Câble pour les freins

     

    • Clé de mise à jour du micro-logiciel pour SRAM RED eTap®

     

    • Chargeur USB, les batteries eTap® se retirent et se chargent en un tour de main. Il suffit de retourner le loquet de la batterie sans outil et de faire glisser la batterie vers le haut, hors du dérailleur. Puis d’enclencher la batterie dans le chargeur USB et de connecter le chargeur à une source d’alimentation USB ou un adaptateur-secteur USB.

     

    Une charge complète se fait en seulement 45 minutes.

    Indication de l'état de la batterie directement au composant
    Vert: 100% - 25%
    Rouge: 25% - 15%
    Clignote en rouge: 15%-0%

    Autonomie de la batterie
    Manette de dérailleur/de frein SRAM Red E-Tap (pile CR 2032): env. 2 ans
    Dérailleur avant SRAM Red E-Tap: env. 1 000 km
    Dérailleur arrière SRAM Red E-Tap: env. 1 000 km


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    Une fois de plus, SRAM innove avec le premier système de changement de vitesses électronique, SRAM RED eTap, qui ne fait que 710 gr !

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